Puissante et dynamique

Le moteur promet une belle allonge, renforcée par la boite de vitesse manuelle à six rapports. Celle-ci a été renforcée (les pignons ont été traités thermochimiquement) pour garantir une meilleure résistance. Un différentiel à glissement limité Torsen est intégré à la boite de bitesse pour assurer la dynamique de la 308 GTi en courbe. 
© Peugeot