Pour se différencier de références bien installées, Citroën a opté pour une vraie alternative : ligne de toit fuyante proche d'un coupé, traits de SUV et feux arrière très originaux participent grandement à ce choix qui séduira ou rebutera. C'est dit, cette C4 ne sera pas consensuelle. La partie arrière est clairement un hommage à la GS, qui fête ses 50 ans, avec cette lunette très inclinée et un coffre à malle très droit.
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