Mini Cooper S D : la gamme accueille un moteur diesel 2.0L de 140 chevaux

Les motorisations disponibles sous le capot de la gamme Mini (Hatch, Countryman, Clubman et cabriolet) se limitaient auparavant à un 1,6L de 90 ou 112 chevaux. Un bloc plus puissant est bientôt commercialisé.

Le 4 cylindres diesel 2,0L de cylindrée d'origine BMW disponible sur les série 1 et série 3 sous l'appellation 118d sera désormais disponible sous le capot des modèles de la gamme Mini. Fort de 140 chevaux et d'un couple de 305 Nm, ce bloc sera la plus grosse et la plus puissante motorisation diesel disponible sous le capot d'une Mini. Afin de contenter les attentes (légitimes) des clients, les modèles équipés de cette motorisation bénéficieront des mêmes attributs esthétiques que la version Cooper S : double sorties d'échappements, badges S D, entrées d'airs latérales, becquet coiffant le pare-brise arrière...
La commercialisation des futures Mini S D sera lancée lors du salon de Genève. Les prix n'ont pas été communiqués.