A l'intérieur de la Renault 5, le constructeur ose : tableau de bord dépouillé et sellerie avant-gardiste. Mais si la R5 dépoussière les normes esthétiques de l'époque, elle emprunte la technique de ses aînées par souci d'économie. Ainsi, le levier de vitesse des premiers modèles rappelle que la R5 reprend de nombreux éléments de la Renault 4.
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