1983 : la Renault 5 Turbo 2 arbore une présentation plus simplifiée que son aînée. Elle emprunte également de nombreux éléments intérieurs à la Renault 5 Alpine. La caisse perd ses ouvrants en aluminium : pavillon, hayon et portières sont désormais en tôle d'acier. Le bloc délivrant 160 ch se montre plus souple, ce qui facilite les trajets quotidiens. Les ventes repartent et 3 424 exemplaires sortiront des chaînes jusqu'en 1986.
© Renault