En revanche, le moteur 82 chevaux pèche dès qu'on le sollicite un peu plus. Ce n'est pas un foudre de guerre et cela se sent. Le bloc trois cylindres fait le job, sait se rappeler à notre bon souvenir dès qu'on monte dans les tours (avec un bruit pas désagréable du tout mais un peu trop présent à notre goût). Confortable, la C3 peut paraître du coup un peu fade par rapport à la 208 en terme de dynamisme. PSA s'assure ainsi une complémentarité et Citroen conserve son ADN en proposant un modèle très axé sur le confort de ses occupants.
 
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