Les options mesquines des constructeurs sur les voitures neuves
Rares chez les constructeurs japonais, les options pullulent dans les catalogues des constructeurs européens. Il y en a pour tous les goûts, à tous les tarifs, classées par catégories : style, confort, sécurité, multimédia, etc. Elles permettent d’améliorer l’équipement d’un modèle sans forcément choisir la finition supérieure ou bien encore de combler certains manques dans la dotation du véhicule choisi. Mais attention, car à force de sélectionner tel ou tel équipement en option, la facture peut vite gonfler de plusieurs centaines voire plusieurs milliers d’euros.
Surtout que certaines d’entre elles ne sont là que pour abaisser le prix catalogue et vous faire sortir des euros en plus de votre compte en banque. On pense en premier lieu à la peinture métallisée, qu’il faut payer plusieurs centaines d’euros supplémentaires et qui est aujourd’hui quasiment obligatoire tant les concessionnaires rechignent à vous passer commander d’un modèle avec une teinte normale. Mais elle n’est pas seule ! Combien d’équipement n’ont encore rien à faire en option et devraient être intégrés sur tous les modèles neufs ? Combien vous sont facturés le double ou le triple de ce que vous payeriez normalement en les achetant à part ? Combien ne servent à rien mais sont tout de même mis en avant dans les brochures ? Combien sont sélectionnés d’office lorsque vous configurez votre véhicule ? Nous faisons le point sur les dix options les plus mesquines aujourd’hui facturées par les constructeurs.