Sous le capot du Renault Master, le bloc diesel 2.3 l dCi FAP de 150 ch et 350 Nm. Associé à cette mécanique, les accélérations du fourgon sont franches, la vitesse de pointe importante (possibilité de brider le moteur) et les consommation contenues. A noter que le réservoir peut contenir jusqu'à 150 litres de carburant.
© Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine