Un volant tactile

Le volant du concept Budd-E. © Volkswagen

Les années 2000 ont marqué une révolution dans l'habitacle avec l'arrivée de systèmes multimédia complets et le développement de la navigation GPS embarquée. Puis ce fut le tour de l'automobile connectée. Les prochaines années verront la connectivité renforcée. Pour offrir au conducteur le moins de manipulations possibles, les constructeurs planchent sur de nombreux procédés dont le volant tactile pour réduire le nombre de boutons ou de manœuvre. Un simple défilement ou clic permettra de gérer la radio, régler le GPS… comme ici sur le concept Volkswagen Budd-E (photos et infos).

Les années 2000 ont marqué une révolution dans l'habitacle avec l'arrivée de systèmes multimédia complets et le développement de la navigation GPS embarquée. Puis ce fut le tour de l'automobile connectée. Les prochaines années verront la connectivité renforcée. Pour offrir au conducteur le moins de manipulations possibles, les constructeurs planchent sur de nombreux procédés dont le volant tactile pour réduire le nombre de boutons ou de manœuvre. Un simple défilement ou clic permettra de gérer la radio, régler le GPS… comme ici sur le concept Volkswagen Budd-E (photos et infos).
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