L'épopée du Dakar

BMW se lance aussi dans l'aventure des premiers rallyes-raids Paris-Dakar avec un engagement en moto où son savoir-faire est toujours réputé.  Dès la troisième édition en 1981, BMW s'impose grâce à Hubert Auriol, vainqueur au guidon de la BMW R 80 G/S. Le Français remporte un nouveau succès en 1983 avec la BMW R 100GS (ici en photo), imité par le Belge Gaston Rahier en 1984 et 1985. Le Français Richard Sainct ajoutera deux autres succès en 1999 et 2000 au guidon de la F650RR. BMW compte six succès en moto sur le Dakar, aucun en auto où le X3 n'est pas parvenu à s'imposer au tournant des années 2000.
 
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