Salaires des patrons de l'automobile : qui touche le plus ?
Combien touchent vraiment les grands patrons de l'automobile ? Ces groupes très puissants embauchent des millions de personnes dans le monde (sans compter tous les métiers qui en découlent via les sous-traitants ou professions associées) et les salaires de leurs dirigeants donnent le tournis. Ce n'est pas nouveau tant la sidération domine le plus souvent à l'annonce de leurs revenus annuels. Mais la révélation de l'augmentation perçue par Carlos Tavares chez PSA (de 2,75 millions d'euros à 5,4 millions en 2015) après la réussite de son plan de relance a créé la polémique. PSA a en effet dû serrer la vis durant deux ans et l'annonce début 2016 d'une prime de 1000 euros pour tous les salariés du groupe n'a pas suffi à apaiser toutes les tensions. Mais Carlos Tavares est pourtant loin d'égaler certains de ses confrères d'autres grands groupes de l'automobile ! Difficile de les classer tant leurs salaires reposent également sur de nombreuses parts variables et bonus, liés le plus souvent aux résultats économiques de l'entreprise et à son cours en bourse.
La palme revient tout de même à Mark Fields, le PDG du groupe Ford. Son salaire est vertigineux surtout si on le compare à certains prix de voitures. L'Américain pourrait ainsi s'offrir près de 1000 exemplaires de la berline Ford Mondeo chaque année si l'on se base sur son salaire annuel 2014 ! Combien de voitures de leurs propres marques leurs patrons peuvent-ils s'offrir juste avec leurs salaires annuels ? C'est la petite comparaison que nous vous proposons ci-dessous dans le diaporama. L'occasion de découvrir les revenus annuels de Carlos Ghosn (Renault-Nissan), l'équivalent de 1100 Renault Clio, de Sergio Marchionne (Fiat-Chrysler) en mesure de s'offrir de nombreuses Ferrari, marque qu'il dirige également, ou encore Harald Kruger (BMW) et Akio Toyoda (Toyota). Ce top très fermé ne comprend qu'une seule femme : Mary Barra, à la tête de General Motors.
Le classement :
1. Mark Fields (Ford) : 16,6 millions d'euros
2. Carlos Ghosn (Renault-Nissan) : 15 millions d'euros
3. Martin Winterkorn (ex-Volkswagen) : 15 millions d'euros
4. Mary Barra (General Motors) : 14,3 millions d'euros
5. Chung Mong Koo (Hyundai) : 11,6 millions d'euros
6. Sergio Marchionne (Fiat Chrysler) : 10 millions d'euros
7. Dieter Zetsche (Daimler-Benz) : 9,7 millions d'euros
8. Rupert Stadler (Audi) : 6,5 millions d'euros
9. Harald Kruger (BMW) : 6,2 millions d'euros
10. Carlos Tavares (PSA) : 5,2 millions d'euros
11. Akio Toyoda (Toyota) : 2,5 millions d'euros