Dans l'histoire de Citroën, les années 1970-1980 restent une période plutôt difficile, marquée par le rachat par Peugeot en 1976 et la sortie de modèles aux débuts délicats (personne n'a oublié le fiasco de l'Axel dans les 80's). Mais elle découlait aussi d'un échec : la SM lancée en 1970 sur la base de la DS mais avec un moteur V6 Maserati alors tout juste racheté par Citroën. Le choc pétrolier de 1973 raccourcira sa carrière à cause d'une consommation élevée (mais dans la norme pour une GT). Elle ne sera produite qu'à un peu plus de 12 000 exemplaires jusqu'en 1975. De quoi la transformer en objet très prisé des collectionneurs…
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