Dernier échec en date pour Citroën, la grande berline C6. Présentée à Genève en 2005, elle devait incarner le haut de gamme français et concurrencer sa cousine Peugeot 607. Mission remplie en partie avec notamment un rôle bien vu à l'Elysée où elle sera choisie par Jacques Chirac au moment de quitter l'Elysée après l'investiture de Nicolas Sarkozy en 2007. Mais la concurrence allemande et la crise de 2008 enterreront cette limousine à la française, plus produite qu'à deux exemplaires par jour avant l'arrêt de sa production en 2012. Après 23 000 modèles sortis de l'usine…
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