De nouvelles problématiques avec le silence des véhicules électriques

Certains constructeurs, comme Hyundai ou Ford, ont d'ores et déjà intégré un système de réduction du bruit extérieur. © Hyundai
Un véhicule électrique, cela produit inévitablement moins de bruit qu'un véhicule thermique. Seuls les bruits de roulement se font généralement entendre, outre les bruits émis par les éléments à l'intérieur de la voiture. Alors pour réduire le bruit de la route qui peut devenir pesant, certains constructeurs développent des systèmes inédits. Hyundai a par exemple annoncé il y a quelques mois avoir développé un système d'annulation du bruit perçu par les passagers. Baptisé RANC (pour Road Active Noise Control, soit "contrôle actif du bruit émis par la route" en français). Ce système serait même capable de contrer les bruits perçus par chaque passager, de manière séparée. Concrètement, la voiture enregistre le bruit de la route et l'inverse pour abaisser le niveau sonore intérieur. Cela à l'aide de microphones et de capteurs d'accélération.
Un véhicule électrique, cela produit inévitablement moins de bruit qu'un véhicule thermique. Seuls les bruits de roulement se font généralement entendre, outre les bruits émis par les éléments à l'intérieur de la voiture. Alors pour réduire le bruit de la route qui peut devenir pesant, certains constructeurs développent des systèmes inédits. Hyundai a par exemple annoncé il y a quelques mois avoir développé un système d'annulation du bruit perçu par les passagers. Baptisé RANC (pour Road Active Noise Control, soit "contrôle actif du bruit émis par la route" en français). Ce système serait même capable de contrer les bruits perçus par chaque passager, de manière séparée. Concrètement, la voiture enregistre le bruit de la route et l'inverse pour abaisser le niveau sonore intérieur. Cela à l'aide de microphones et de capteurs d'accélération.
© Hyundai