La psychoacoustique, un concept abstrait ?

D'après les dires de Seat, "les ingénieurs et les techniciens du département acoustique disposent de plusieurs outils d'analyse". Les sons émis par votre voiture sont ainsi testés selon les paramètres basiques que sont "leur volume ou la distribution spectrale". Mais pour certains bruits, d'autres paramètres rentrent en compte, comme la "psychoacoustique, ou la perception subjective du son". Comme dit précédemment, un simple grincement peut énerver les occupants d'un véhicule. Pour évaluer cette perception du son, Seat se base sur un critère important : l'articulation vocale. Pour le constructeur espagnol, deux personnes doivent être capables de maintenir une conversion dans un cadre spécifique à bord de l'auto.