Produite en mars 1970, la SM inaugurait un nouveau segment chez Citroën, celui des GT. Pour rivaliser avec les italiennes, la SM était équipée d'un moteur V6 de 2,7l préparé spécialement par Maserati pour la firme aux chevrons. Il développait au départ 170 ch, puis 178 ch, puis 180 ch à la fin de sa carrière. Citroën ne vendra que 13 000 exemplaires de ce coupé 4 places, en cause :  les crises pétrolières et la fragilité du moteur Maserati. > Rejoignez le groupe "Citroën SM" sur Copain d'avant.
© L'Internaute Magazine / Cécile Debise