Si les voitures électriques ont le vent en poupe aujourd'hui, l'expérience avait déjà été tenté dans les années 1970 au moment du premier choc pétrolier. En témoigne cette version électrique de la Renault 5, la célèbre R5. Présentée pour la première fois en 1972 en collaboration avec EDF, la R5 électrique avait tout du prototype : pas de banquette arrière pour permettre l'implantation des batteries au plomb et une vitesse de pointe de 60 km/h... L'autonomie dépassait alors difficilement 60 kilomètres.
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