La cinquième génération de la 911 apparaît en 1998 et ne fait pas que des heureux. Entièrement nouvelle, elle ne sera pas très appréciée des puristes pour sa ligne (trop proche de la Boxter) et parce qu'elle abandonne le traditionnel refroidissement par air. Disponible en coupé et en cabriolet, elle est motorisée par un 3.4 l (300 chevaux) de 1999 à 2001 et par un 3.6 l (320 chevaux) de 2001 à 2004. La Carrera 4 est lancée en 1999 et la 4S et la Targa (toujours avec un toit vitré coulissant) en 2001.
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