L'art du contre-braquage

Si la conception du flat-6 parait plutôt judicieuse, son positionnement en porte-à-faux arrière est clairement hors norme. Cette structure est en effet plutôt réservée aux petits modèles, de type fiat 500 ou Renault 4CV. La 911 hérite cette particularité de la 356, qui l'avait elle-même héritée de la Coccinelle. Mais avec l'augmentation du poids et de la puissance du moteur, le phénomène de survirage propre aux propulsions est considérablement accentué. Les sorties de courbes doivent être négociées délicatement sous peine de finir en tête à queue !
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