Au début des années 1970, pour résoudre les problèmes de tenue de route de la 911, les ingénieurs augmentent l'empattement sans modifier la longueur générale. Difficile à dompter, la 911 reste très " joueuse " mais moins dangereuse. Porsche développe alors un modèle allégé et survitaminé : la mythique Carrera RS qui bénéficie de 210 CV et dépasse les 240 km/h. A cette vitesse, son célèbre aileron " en queue de canard " n'est pas de trop pour la maintenir collée au sol.
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