La 911 naît sous le nom 901 au salon de Francfort de 1963. Mais Peugeot a déposé tous les numéros à trois chiffres avec un zéro au milieu. Premier et pour ainsi dire seul faux pas de la firme de Stuttgart : les lignes et la structures de son coupé 2+2 sont déjà atemporelles. Plus de 40 ans après, le modèle phare de Porsche en conserve les traits et le nom. La 356, ici en arrière plan, a trouvé un digne successeur.
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