Cité de la voile Eric Tabarly
Tirant parti de la situation exceptionnelle de l’ancienne Base de
sous-marins de Keroman à l’entrée de la rade de Lorient, et de
sa dimension sans équivalent en Europe, la Communauté
d’agglomération Cap l’Orient a entrepris la reconversion du
site dès 1997, date du départ de la Marine nationale. Après avoir
procédé à l’acquisition de terrains, de 2000 à 2002, Cap l’Orient
a réalisé sur le site de la Base de sous-marins (BSM) des
opérations d’intérêt général : démolitions de bâtiments accessoires,
aménagement de voiries, mise en place d’un réseau
d’assainissement, création du Pôle course au large rassemblant les plus grands navigateurs
actuels et mise en place du village d’industries nautiques "Nautique de Keroman".
En moins de dix ans, le programme de reconversion économique de la Base de sous-marins s’ouvre résolument et naturellement au monde du nautisme, dont la construction de la Cité de la Voile Eric Tabarly est la clef de voûte. C’est en 1999 que Jacqueline Tabarly et son association choisissent Lorient comme port d’attache du lieu dédié à Eric Tabarly et à la course au large. Il faut savoir aussi que trois des six Pen Duick furent construits aux chantiers de La Perrière, à Lorient : la goélette Pen Duick III, le trimaran Pen Duick IV (1er grand multicoque océanique) et Pen Duick V, un monocoque de 10,70 mètres, précurseur des monocoques de 60 pieds actuels. Pour Pen Duick III, "Eric Tabarly avait lui-même établi les plans, se souvient Dominique Paulet, architecte naval alors à La Perrière, on peut dire qu’il en est l’architecte naval". Cette histoire commune entre Eric Tabarly et Lorient, marquée par l’innovation, ne date donc pas d’hier et se poursuit à présent avec la création de la Cité de la Voile Eric Tabarly.
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