La ligne de chemin de fer de Semmering

Ligne de chemin de fer Semmering © Oksi - Fotolia.com

La ligne de chemin de fer de Semmering a été déclarée patrimoine mondial de L'Unesco en 1998.

Construite entre 1848 et 1854, elle permet de traverser 41 km à travers les hautes montagnes, dans lesquelles de nombreux bâtiments de loisirs ont été édifiés.
La ligne unit Gloggnitz à Mürzzuschlag, avec un dénivelé de 459 m, le point le plus élevé étant à 898 m. Quatorze tunnels jalonnent la voie ferrée.

L'ouvrage fut conçu par Carlo Ghega, anobli sous le nom de Carl Ritter von Ghega. La construction a nécessité le savoir faire de 20 000 ouvriers, dont un millier a trouvé la mort (accidents et épidémies).

A l'origine, les locomotives à vapeur y circulaient à 6 km/h. Depuis l'électrification, la vitesse atteint désormais les 60 km/h. La ligne est demeurée en service de manière ininterrompue jusqu'à nos jours.




La ligne de chemin de fer de Semmering a été déclarée patrimoine mondial de L'Unesco en 1998. Construite entre 1848 et 1854, elle permet de traverser 41 km à travers les hautes montagnes, dans lesquelles de nombreux bâtiments de loisirs ont été édifiés.La ligne unit Gloggnitz à Mürzzuschlag, avec un dénivelé de 459 m, le point le plus élevé étant à 898 m. Quatorze tunnels jalonnent la voie ferrée. L'ouvrage fut conçu par Carlo Ghega, anobli sous le nom de Carl Ritter von Ghega. La construction a nécessité le savoir faire de 20 000 ouvriers, dont un millier a trouvé la mort (accidents et épidémies). A l'origine, les locomotives à vapeur y circulaient à 6 km/h. Depuis l'électrification, la vitesse atteint désormais les 60 km/h. La ligne est demeurée en service de manière ininterrompue jusqu'à nos jours.
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