La 11 succède à la 7S en 1934. Elle doit son nom au moteur 11 CV de la 7, qu'elle utilise elle aussi. Sa carrosserie est quant à elle plus large et plus longue. Elle existe en berline, faux cabriolet et cabriolet. Le modèle ci-dessus est une version berline. La 11 est le modèle de la gamme le plus vendu avec 620 455 exemplaires entre 1934 et 1957.
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