Alfa Romeo Giulietta : charme à l'italienne 1.4L Multiair 170 ch : la motorisation la plus homogène

emprunté à la mito la plus puissante, ce 1.4l turbo de 170 ch convainc sous le — Emprunté à la MiTo la plus puissante, ce 1.4L turbo de 170 ch convainc sous le capot de la Giulietta. © L'Internaute Magazine / Nicolas Le Boucher

Fort de 170 chevaux et de 250 nm de couple, le bloc 1.4 TB Multiair ne démérite pas. Situé entre l'entrée de gamme 1.4L Tjet 120 chevaux et le bouillant 1750 TBi de 235 chevaux, ce bloc constitue l'offre médiane dans la gamme essence. Il représente le meilleur compromis performances / consommations, peut-être la raison pour laquelle il est proposé à des tarifs peu compétitifs...
Ce quatre cylindres 16 soupapes à injection directe turbocompressé n'est pour l'instant disponible qu'avec une boîte manuelle 6 rapports. Une boîte automatique à double embrayage "TCT" sera disponible dans les prochains mois.
Disponible sous le capot de la MiTo Quadrifoglio Verde (la plus puissante), le 1.4L 170 chevaux fournit à la Giulietta des performances satisfaisantes : 218 km/h en vitesse de pointe et 7,8 secondes pour abattre le 0 à 100 km/h. Mais il offre d'autres chiffres plus étonnants : 134 grammes de CO² au kilomètre et une consommation mixte de 5,8L / 100 km (chiffres constructeur). Lors de notre essai, cette dernière a été de 9L /100 km dans le cadre d'une utilisation mêlant ville et conduite sportive en campagne.