Caméra de recul : à quoi ça sert et combien ça coûte ?

Les caméras de recul appelées aussi radars de recul font partie de l'électronique embarquée d'un nombre de plus en plus important de modèles récents en tant qu'aide au stationnement. Néanmoins, même si votre véhicule n'en possède pas de série, installer un radar de recul reste possible. Mais combien coûte un radar de recul ?

À quoi sert un radar de recul ?

Un radar de recul, plus communément appelé caméra de recul, est un système électronique qui permet de signaler au conducteur qu'il s'approche d'un obstacle. Ce système, qui fonctionne en émettant des ultrasons (c'est-à-dire des ondes sonores, un peu à la manière d'un sonar), aide donc les conducteurs à se garer en mesurant la distance qui sépare le pare-chocs arrière de la voiture (dans lequel sont positionnés quatre capteurs) de l'obstacle (autre véhicule, mur, borne, piéton, etc.).
Selon les modèles, les radars de recul peuvent avertir le conducteur soit par un signal sonore (des sons de plus en plus continus au fur et à mesure qu'on se rapproche de l'obstacle), soit par un système visuel (diodes lumineuses). De plus en plus de constructeurs proposent de coupler les radars de recul avec une caméra de recul qui transmet les images de l'arrière du véhicule sur l'écran du tableau de bord.
La mise en route du radar de recul comme celle de la caméra de recul d'un véhicule est automatique, dès que la marche arrière est enclenchée. La vue de la caméra s'affiche instantanément sur le tableau de bord ou l'écran multimédia du véhicule.

Combien coûte un radar de recul ?

Les radars de recul peuvent être installés sur des voitures qui n'en sont pas équipées à leur sortie de l'usine. Ces systèmes sont de moins en moins coûteux. Vous aurez le choix entre trois modèles de radars de recul plus ou moins perfectionnés. La méthode la plus simple consiste à placer une bande électromagnétique sous le pare-chocs arrière, ce qui permet de détecter tous les obstacles placés à moins de 80 centimètres.
Deuxième option, percer le pare-chocs pour installer les capteurs de recul à l'intérieur.
Troisième solution, plus onéreuse : faire installer un système de radars de recul complet avec caméra de recul, de façon à pouvoir réaliser un contrôle sur un écran vidéo placé à l'avant.
Le prix sera d'environ 50 euros pour les modèles magnétiques et les modèles avec capteurs d'entrée de gamme complets (minimum quatre capteurs pour couvrir le plus grand angle possible), auxquels il faudra ajouter le coût de la pose par un professionnel, si vous n'êtes pas bricoleur.
Les modèles de radars de recul avec caméra, eux, coûtent environ 250 euros, car ils comprennent un écran à installer sur le tableau de bord. Pour ce type de radars de recul, l'intervention d'un professionnel est indispensable (comptez trois heures de main d'oeuvre environ). De plus en plus de constructeurs proposent la caméra de recul sur leurs modèles. Elles équipent désormais les finitions supérieures en série mais peuvent également être proposées en option moyennant un prix allant de 200 à 300 euros le plus souvent, parfois inclus dans des "packs sécurité" ou "pack urbains".

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