16-31 km
entre 1,4 et 3,3 millions d'euros
La ligne devrait être mise en service à l'horizon 2020-2025.
Améliorer l'intermodalité
Le projet de liaison grande vitesse au sud de Paris a pour objectifs une liaison entre les régions, la desserte du sud de l'Ile-de-France et la connexion avec les aéroports parisiens. Plusieurs scenarios étaient à l'étude, et après débat public, Réseau Ferré de France a affiché sa préférence pour une localisation de la gare d'Orly au plus près des aérogares. Et "si le principe d'une seconde gare était retenu, celle-ci serait située à Sénart sur le RER D."
Calendrier
Les études préalables à l'enquête d'utilité publique ont été lancées durant le dernier trimestre 2011.
Le site du projet
