190 km
Coût : 2,3 milliards d'euros
Mise en service 2e phase : 2020
Dijon-Mulhouse : la branche Est
La première phase de la branche Est Dijon-Mulhouse comprend 140 km pour relier Villers-les-Pots, à l'est de Dijon, à Petit-Croix au sud-est de Belfort. Cette portion de ligne à grande vitesse est opérationnelle depuis décembre 2011 avec deux gares nouvelles : Besançon Franche-Comté TGV à Auxon et Belfort-Montbéliard TGV à Meroux-Moval. La deuxième phase de 50 km, pour relier Dijon et Mulhouse, est planifiée pour une ouverture horizon 2020. Le trajet Mulhouse-Paris s'effectuera, à terme, en 2h30 au lieu de 3h10. Il faudra compter 4h30 au lieu de 6h40 pour relier Strasbourg à Marseille.
Calendrier
Pour fin janvier 2012, Réseau Ferré de France devrait acquérir les terrains nécessaires à la phase 2.
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