Gare de Vandières, en Lorraine : les citoyens sont contre

Il n'y aura pas de nouvelle gare TGV en Lorraine © pictarena - Fotolia

30 ans d’hésitations… prolongés bien après la construction d’une gare Lorraine TGV ! Inaugurée en 2007, l'actuelle gare Lorraine-TGV, située dans le bien nommé village de Cheminot (à équidistance de Metz et Nancy) ne permet pas d’assurer d’interconnexion avec le réseau. La construction d’une nouvelle station à Vandières (coût estimé : 120 millions d’euros), en Meurthe-et-Moselle, pouvait remédier à ce problème. La région et son président Jean-Pierre Masseret ont organisé une consultation (référendum local non contraignant) pour que les Lorrains tranchent. Le dimanche 1er février 2015, ils ont choisi les économies : le "non" s’est imposé avec 58 % des voix (pour moins de 10 % de participation). Les Lorrains continueront à prendre le bus.

30 ans d’hésitations… prolongés bien après la construction d’une gare Lorraine TGV ! Inaugurée en 2007, l'actuelle gare Lorraine-TGV, située dans le bien nommé village de Cheminot (à équidistance de Metz et Nancy) ne permet pas d’assurer d’interconnexion avec le réseau. La construction d’une nouvelle station à Vandières (coût estimé : 120 millions d’euros), en Meurthe-et-Moselle, pouvait remédier à ce problème. La région et son président Jean-Pierre Masseret ont organisé une consultation (référendum local non contraignant) pour que les Lorrains tranchent. Le dimanche 1er février 2015, ils ont choisi les économies : le "non" s’est imposé avec 58 % des voix (pour moins de 10 % de participation). Les Lorrains continueront à prendre le bus.
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