A droite, le ventru et disgracieux F4F Wildcat (1200 ch), avec ses roues emboitées dans le fuselage, et à gauche, son successeur le plus classique F6F Hellcat (2000 ch). Ces deux avions ont remporté beaucoup plus de victoires dans le Pacifique et en Europe que le Corsair. Face aux agiles mais fragiles Zero japonais, ils ont fini par faire triompher leurs qualités de solidité et d'endurance.
© Pascal Le Fichant