Si vous ne le saviez pas, ce système de suspensions à butées hydrauliques a pour la première fois été utilisé par Citroën en 1994, en compétition, sur la ZX Rally Raid, vainqueur cette année-là du Dakar. Le C4 Cactus a ensuite réintroduit ce système il y a quelques années sur un modèle de série. "Ces suspensions absorbent toutes les contraintes et les sollicitations importantes", promet Citroën, y compris "les ondulations de la route à vitesse élevée". De quoi créer un effet "tapis volant" selon les dires de la marque, effet que nous avons pu constater lors de notre essai du C5 Aircross. On sent en effet que les suspensions travaillent. Bizarrement, l'effet se fait plus sentir sur route, quand les roues rencontrent soudainement une aspérité.
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