La nouvelle Ford Focus a de sérieux arguments face à la concurrence sur le marché des compacts. Plus sexy qu'avant, et plus sportive, cette Focus de quatrième génération profite d'un design somptueux et d'une grande polyvalence grâce à sa suspension active. Sous le capot, en essence, cette Focus est un vrai bonheur à conduire grâce à un moteur des plus volontaires. Côté confort et espace à bord, elle fait figure de très bon élève également. Le bât blesse un peu sur le plan technologique. Si les aides à la conduite sont pléthoriques et globalement efficaces, le manque de compteur digital se fait sentir et tranche avec l'aspect moderne de la voiture. Ceux qui ont craqué sur son design feront toutefois abstraction de ce défaut. Reste que Ford propose beaucoup d'équipements en option à des tarifs onéreux, ce qui nous pousse à ne même plus considérer les finitions d'entrée de gamme.

Les + :

• look d'enfer
• large choix de motorisations
• espace à bord en hausse

Les - :

• options trop chères
• aides à la conduite alarmistes
• pas de combiné numérique

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