Plus lourd et doté de la même mécanique que la précédente mouture, le Kia Soul II propose des accélérations correctes, mais souffre lors des reprises. Si les trajets urbains ne trahissent pas les difficultés du crossover à galoper, les nationales et l'autoroute confirment cette fâcheuse tendance à se traîner. Du côté des consommations, la marque annonce une moyenne de 5 l/100 km et des rejets de 132 g/km de CO² (7,2 l/100 km durant notre essai). C'est dommage, car le comportement sain et le confort de conduite sont au rendez-vous. A noter également, le travail très satisfaisant de Kia concernant l'insonorisation du véhicule.
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