Le Captur est un écrin de choix pour dévoiler le futur moteur diesel de Renault : un bloc DCi 1,6L de cylindrée développant 160 chevaux grâce à une double suralimentation. Fort de 380 nm de couple, ce moteur ne rejette que 99 grammes de CO² au kilomètre. Outre les portes en élytre, ce crossover se dote d'un étonnant toit rigide rétractable qui le transforme au choix en un coupé ou un cabriolet.
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