Le freinage "grince"

© Dmitry Kalinovsky / 123RF
Le véhicule freine normalement, mais émet un son de grincement métallique... Les plaquettes de frein sont certainement usées jusqu'à la corde. En réalité, c'est maintenant le support de plaquette qui fait office de frein. Dans cette situation, le freinage va devenir très rapidement hasardeux. Si vous tardez à remplacer les plaquettes, l'ancien support va finir par rayer les disques et user prématurément le prochain jeu de plaquettes. Certaines plaquettes émettent également un couinement désagréable même neuves. Ce phénomène se produit souvent si les bordures des plaquettes n'ont pas été limées par le mécanicien, ou si le conducteur a freiné trop fort sur de trop longues distances durant les premiers kilomètres. 
Le véhicule freine normalement, mais émet un son de grincement métallique... Les plaquettes de frein sont certainement usées jusqu'à la corde. En réalité, c'est maintenant le support de plaquette qui fait office de frein. Dans cette situation, le freinage va devenir très rapidement hasardeux. Si vous tardez à remplacer les plaquettes, l'ancien support va finir par rayer les disques et user prématurément le prochain jeu de plaquettes. Certaines plaquettes émettent également un couinement désagréable même neuves. Ce phénomène se produit souvent si les bordures des plaquettes n'ont pas été limées par le mécanicien, ou si le conducteur a freiné trop fort sur de trop longues distances durant les premiers kilomètres. 
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