Le sifflement provient forcément du turbocompresseur. Mais attention, cela ne veut pas forcément dire qu'il est sur le point de rendre l'âme. La durite d'alimentation peut être poreuse, ou l'échangeur troué. C'est alors quand on accélère que le sifflement dû à cette fuite d'air se produit. S'il intervient en permanence, le turbo manque de lubrification et donc d'huile. L'ensemble peut alors se détériorer rapidement. Pour éviter cette usure prématurée, mieux vaut réduire les intervalles d'entretien de la voiture et notamment sa vidange. De même, au démarrage, il est conseillé de conduire doucement pour ne pas brutaliser le turbo dont l'huile n'est pas encore chaude. Et à l'arrêt, attendre que le moteur tourne au ralenti avant de couper le contact.
© Iarislav Neliubov / 123RF