A l’attaque des courbes

En virage, le comportement de la Civic Type R est vraiment impeccable. L'auto s'inscrit sereinement dans sa trajectoire et le sous-virage est quasiment annihilé par un équilibre parfait du châssis et un train avant scotché au bitume malgré la déferlante de cavalerie qui lui tombe dessus. Il faut dire qu'entre les pivots découplés de la suspension et le différentiel autobloquant –efficace sans jouer les intrusifs–, la Civic est parfaitement équipée pour attaquer les courbes, même un peu vite. Très sage, le train arrière ne part (légèrement) en dérive que si vous le voulez vraiment. Petite déception sur le freinage qui aurait pu se montrer un cran plus mordant.
© Adrien Sallé