Une consommation raisonnable

Si Honda a décidé de greffer un turbocompresseur au moteur de la Type R, c'est pour gagner de la puissance tout en restant dans les normes en matière de consommation et de rejets de CO². Avec des chiffres officiels de 7,3 litres/100 km et 170 grammes/km pour un bloc capable d'emmener la bête à 270 km/h en pointe, on ne peut qu'applaudir. Certes, en usage réel, ce ne sera pas la même chose, mais nous avons relevé un chiffre très raisonnable resté inférieur aux 10 litres/100 km sur la boucle routière de notre essai qui passait en ville puis sur nationale et sur autoroute. Ce qui signifie que le malus n'est "que" de 2 200 euros et pas de 8 000 euros si Honda avait conservé un bloc atmosphérique.
© Emmanuel Genty