Essais 24H du Mans : Porsche profite de la pluie [classement, résultat, grille de départ]

Essais 24H du Mans : Porsche profite de la pluie [classement, résultat, grille de départ] Porsche est en pole position des 24H du Mans 2016. Perturbée par la pluie jeudi, la deuxième soirée d'essais qualificatifs n'a pas permis de bouleverser le classement. Retrouvez le résumé et les résultats ici.

[Article mis à jour le vendredi 17 juin à 09h55] L'écurie Porsche réalise la pole position des 24 Heures du Mans après la dernière séance d'essais qualificatifs jeudi soir (suivez la course EN DIRECT ICI DES SAMEDI 18 JUIN 15H). La pluie a perturbé les derniers essais et même causé l'interruption de la séance qui n'a repris que pour 40 minutes sur piste mouillée entre 23h15 et minuit. Seuls quelques pilotes ont pu améliorer les temps réalisés mercredi et la grille de départ n'a donc pas beaucoup évolué. Comme l'an dernier, c'est finalement le Suisse Neel Jani qui réalise la pole position : 3'19''733, un temps établi mercredi quand la piste était encore sèche. Avant la course samedi et dimanche, c'est donc Porsche qui marque les esprits avec ses deux prototypes 919 Hybrid en haut de la feuille des temps. La numéro 1 des champions du monde Bernhard-Webber-Hartley suit à 4 dixièmes de la n°2. Toyota est 3e et 4e à une et deux secondes, une belle performance surtout que l'écurie japonaise a dû réparer en vitesse la n°6 après la sortie de piste de Stéphane Sarrazin lors des essais libres 1.

En verve lors de la journée test le 4 juin, Audi semble en retrait. La n°8, vainqueur en mai à Spa, se classe 5e à 2"7 du meilleur chrono de Porsche. Surtout, elle a rencontré des problèmes de train avant après les essais libres, ce qui a réduit son temps en piste mercredi. A suivre. La n°7 de l'équipage Fassler-Lotterer-Tréluyer est à trois secondes de Porsche. En LMP2, la lutte fait rage comme prévu. L'Oreca n°26 du G-Drive Racing a réalisé la pole mais les Alpine A460 sont en embuscade avec des chronos à moins d'une seconde. Voilà qui promet pour la course où il faudra aussi surveiller les Ligier. En GTE Pro, c'est la soupe à la grimace chez Porsche, dépassé en terme de rythme. Les nouvelles arrivantes, les Ford GT, imposent le rythme et placent leurs quatre GT dans le top 5. Seule la Ferrari 488 d'AF Corse n°51 a su s'intercaler à la troisième place. Les Corvette C7 R sont également loin à plus de quatre secondes des Ford. Les Ford GT seront-elles aussi fiables que rapides ? Ce sera l'une des grandes questions de cette édition. Enfin en GTE Am, Ferrari et Aston Martin se préparent à un rude combat.

Le top 10 des qualifications :

1. Porsche Team n°2 (Porsche 919 Hybrid) Dumas-Jani-Lieb 3'19''733
2. Porsche Team n°1 (Porsche 919 Hybrid) Bernhard-Webber-Hartley 3'20''203
3.Toyota Gazoo Racing n°6 (Toyota TS050 Hybrid) Sarrazin-Conway-Kobayashi 3'20''737
4. Toyota Gazoo Racing n°5 (Toyota TS050 Hybrid) Davidson-Buemi-Nakajima 3'21''903
5. Audi Team Joest n°8 (Audi R18) Di Grassi-Duval-Jarvis 3'22''466
6. Audi Team Joest n°7 (Audi R18) Fassler-Lotterer-Tréluyer 3'22''780
7. Rebellion Racing n°13 (Rebellion R-One-AER) Tuscher-Imperatori-Kraihamer 3'26''586
8. Rebellion Racing n°12 (Rebellion R-One-AER) Prost-Heidfeld-Piquet Jr 3'27''348
9. By Kolles n°4 (CLM AER) Trummer-Webb-Kaffer 3'34''168
10. G-Drive Racing n°26 (Oreca 05-Nissan) Rusinov-Stevens-Rast 3'36''605 1ere LMP2
11. Baxi DC Racing Alpine n°35 (Alpine A460-Nissan) Cheng-Tung-Panciatici 3'37''175 2e LMP2
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33. Ford Chip Ganassi Team USA n°68 (Ford GT) Hand-Muller-Bourdais 3'51''185 1er GTE PRO
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46. Clearwater Racing n°61 (Ferrari 458 Italia) Mok-Kawa-Bell 3'56''827 1er GTE Am.