Quel surcoût à l'achat ?

Quel surcoût à l'achat ?
Le surcoût à l'achat d'une hybride neuve est souvent compensé par la revente. © Gyula Gyukli/123RF
Les hybrides classiques coûtent plus cher que les modèles thermiques équivalents (entre 1000 et 3000 euros supplémentaires). Les hybrides rechargeables coûtent encore plus cher, avec un surcoût de 5000 euros en moyenne par rapport aux véhicules utilisant des carburants classiques. Mais pas d'inquiétude : vous pourrez récupérer une bonne partie de cette somme à la revente ! Les prix des véhicules hybrides diminuent moins vite que ceux des voitures diesel et essence. Le surcoût à l'achat se confirme si l'on regarde les tarifs de la Toyota Yaris, l'hybride la plus vendue en France en 2017 et en 2018. En essence, neuve, elle débute à 14 550 euros (selon les finitions, le tarif varie jusqu'à 20 400 euros). La gamme hybride est quant à elle vendue à partir de 20 650 euros, et monte jusqu'à 22 650 euros.
Les hybrides classiques coûtent plus cher que les modèles thermiques équivalents (entre 1000 et 3000 euros supplémentaires). Les hybrides rechargeables coûtent encore plus cher, avec un surcoût de 5000 euros en moyenne par rapport aux véhicules utilisant des carburants classiques. Mais pas d'inquiétude : vous pourrez récupérer une bonne partie de cette somme à la revente ! Les prix des véhicules hybrides diminuent moins vite que ceux des voitures diesel et essence. Le surcoût à l'achat se confirme si l'on regarde les tarifs de la Toyota Yaris, l'hybride la plus vendue en France en 2017 et en 2018. En essence, neuve, elle débute à 14 550 euros (selon les finitions, le tarif varie jusqu'à 20 400 euros). La gamme hybride est quant à elle vendue à partir de 20 650 euros, et monte jusqu'à 22 650 euros.
© Gyula Gyukli/123RF