La 260 D inaugure en 1936 la toute première production en série d'un véhicule diesel, moins puissant mais plus économe que ceux à essence. Dévoilée à Berlin en février, ce moteur 4 cylindres de 2,6 L développe 45 ch. Dix années de travail ont été nécessaires pour le mettre au point. Le châssis de la 260 D est basé sur celui de la 200.
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