Les progrès de 1968

En 1968, une page de l’histoire de la DS se tourne avec la disparition du catalogue des DS 19 et ID 19, remplacées par les DS 20 et ID 20. Toutes les deux reçoivent le moteur 1 985 cm3 de la DS 19 A, mais en version 103 chevaux et non plus 90 chevaux. Un monogramme doré apposé sur le coffre permet de les distinguer des anciennes "19". La puissance du moteur de la DS 21 monte de son côté à 115 chevaux. A bord, l’insonorisation progresse, la planche de bord est désormais uniformément noire et la lunette arrière dégivrante fait son apparition dans la liste des options.
© Citroën