La trouée d'Arenberg, de son vrai nom la "drève des boules d'Hérin", est un secteur pavé long de 2 400 mètres. Il avait été retiré du parcours en 2005 pour des raisons de sécurité, la chaussée étant trop déformée. Mais celle-ci a été restaurée depuis et réintégrée à la course. C'est Jean Stablinski qui a proposé aux organisateurs d'intégrer la tranchée de Wallers-Arenberg au parcours, à la fin des années 1960. "Stab" travaillait non loin de là, dans les mines, avant de devenir cycliste.
© Baptiste-Julien Blandet / L'Internaute Magazine