Une traque de la moindre fuite
Le spécialiste passe ensuite en dessous du véhicule.
Il vérifie tout d'abord l'état de chaque pièce pouvant fuir comme l'échappement, le réservoir de carburant et le bloc moteur.
Il contrôle ensuite la structure du plancher, les traces de rouille et de chocs.
Il termine la vérification de la partie inférieure du véhicule par l'état des longerons.
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