Sept avions en danger

Un appareil au dessus de l'Atlantique © Martine Sainte

En août 2006, une attaque terroriste "de dimension mondiale" est déjouée à Londres. Huit suspects sont identifiés par Scotland Yard puis arrêtés. Présentés comme des "extrémistes musulmans", ils voulaient faire exploser pas moins de sept avions. Leurs armes : des bombes artisanales réalisées à partir d'explosifs liquides. Passés dans des bouteilles de boisson énergisante, ces derniers devaient être mélangés à bord des appareils. Au départ de Londres, les sept avions en direction des Etats-Unis et du Canada devaient ainsi exploser simultanément au dessus de l'Atlantique, "pour donner aux non-musulmans une leçon qu'ils n'oublieraient jamais". Si cinq des huit suspect ont obtenu en 2009 un jugement clément, trois autres ont été reconnus coupables : Abdulla Ahmed Ali, le cerveau du projet, Tanvir Hussain et Assad Sarwar, tous âgés de 29 ans. Leur complot est à l'origine des mesures de sécurités sur les liquides et gels de plus de 100 ml dans les avions.

En août 2006, une attaque terroriste "de dimension mondiale" est déjouée à Londres. Huit suspects sont identifiés par Scotland Yard puis arrêtés. Présentés comme des "extrémistes musulmans", ils voulaient faire exploser pas moins de sept avions. Leurs armes : des bombes artisanales réalisées à partir d'explosifs liquides. Passés dans des bouteilles de boisson énergisante, ces derniers devaient être mélangés à bord des appareils. Au départ de Londres, les sept avions en direction des Etats-Unis et du Canada devaient ainsi exploser simultanément au dessus de l'Atlantique, "pour donner aux non-musulmans une leçon qu'ils n'oublieraient jamais". Si cinq des huit suspect ont obtenu en 2009 un jugement clément, trois autres ont été reconnus coupables : Abdulla Ahmed Ali, le cerveau du projet, Tanvir Hussain et Assad Sarwar, tous âgés de 29 ans. Leur complot est à l'origine des mesures de sécurités sur les liquides et gels de plus de 100 ml dans les avions.
© Martine Sainte