Quelles pièces coûtent-elles plus chers à changer ?

Quelles pièces coûtent-elles plus chers à changer ?
Les SUV ne reviennent pas forcément plus chers en réparations.
Avec leur taille plus importante, les SUV sont-ils plus fragiles ? Pas forcément, notamment parce qu'un effort énorme a été fait par les constructeurs sur le poids de leurs nouveaux blockbusters. Les moteurs plus puissants (et notamment en diesel où les technologies antipollution ont compliqué l'architecture des blocs au point de les transformer en usines à gaz !), les freins aux dimensions plus importantes et les pneus sont autant d'éléments à surveiller mais il n y a pas de vérité à l'heure actuelle. Certaines marques font toutefois payer cher certaines pièces par rapport à d'autres modèles de berlines ou monospaces (amortisseurs avant chez Ford ou BMW selon Auto Plus par exemple).
Avec leur taille plus importante, les SUV sont-ils plus fragiles ? Pas forcément, notamment parce qu'un effort énorme a été fait par les constructeurs sur le poids de leurs nouveaux blockbusters. Les moteurs plus puissants (et notamment en diesel où les technologies antipollution ont compliqué l'architecture des blocs au point de les transformer en usines à gaz !), les freins aux dimensions plus importantes et les pneus sont autant d'éléments à surveiller mais il n y a pas de vérité à l'heure actuelle. Certaines marques font toutefois payer cher certaines pièces par rapport à d'autres modèles de berlines ou monospaces (amortisseurs avant chez Ford ou BMW selon Auto Plus par exemple).