Bilan de l'essai: un vrai coup de foudre mais qui se paye cher !

La Tesla Model S est effectivement extrêmement plaisante à conduire. En ville, il faudra toutefois à la fois rester vigilant en raison de son gabarit imposant (celui d’une grosse berline, 10 cm de plus que la nouvelle Renault Talisman, similaire à l’Audi A7 ou la BMW Serie 6). Mais son comportement est sain, sa conduite fluide et les aides à la conduite s’avèrent également bien pensés. Sur route, en dépit de quelques bruits de roulement et d’air (rehaussé par le silence du moteur), la Tesla Model S conserve son confort et ses bonnes aptitudes. Ses accélérations puissantes et son couple immédiatement disponibles sont utiles pour s’insérer sans heurts dans un trafic dense ou plus fun, offrir quelques sensations, par exemple à la sortie d’une barrière de péage. De quoi surprendre vos passagers, collés aux sièges quelques secondes ! Bref, conduire cette Tesla semble être un bond dans le futur tout en conservant le plaisir de l’automobile. Oui, il est possible de prendre du plaisir au volant d’une voiture électrique. Le bruit ne fait pas tout quand les performances sont présentes et le confort au rendez-vous ! Clairement, en dépit de quelques doutes au moment d’en prendre le volant, cette Model S nous a bluffé et conquis. Au point d'avoir un petit spleen au moment d'en rendre la clé... Reste l’écueil du prix, plus de 100 000 euros pour notre modèle d’essai, 75 000 euros pour la Model S 70 D (hors avantages et économies de carburant) et celui de la charge puisque la France a encore un train de retard sur le déploiement de bornes. Ecologique la Tesla ? Pas totalement puisqu’il ne faut pas non plus oublier qu’en bonne voiture électrique circulant en France, vous roulez en fait majoritairement via l’énergie nucléaire produite par nos centrales... Zéro émission ne veut donc pas dire écolo.

Les + :
-Des performances impressionnantes, un comportement routier impeccable. L'impression d'être au volant du futur de l'automobile.
-Mode de chargement facile, véhicule économique à l'usage, aides à l'achat.
-Grande facilité de prise en main, véhicule interactif, réglable et personnalisable via l'écran tactile intuitif.
-Un design à tomber et une habitabilité à faire pâlir plus d'une berline ou monospace familial.

Les - :
-Peu de bornes de charge "Superchargeur". Technologie encore peu développée.
-Prix à l'achat qui la réserve à un public restreint, impression confirmée par les nombreuses options mesquines.
-Délai de livraison (près de trois mois aujourd'hui).
-Manque de rangements pour un véhicule de tel standing.
© G.Bardou/Linternaute.com