Le comportement routier de cette Opel Corsa GS Line est lui aussi en tout point semblable à la Corsa Elegance. L'amortissement est ferme, l'auto vire à plat, paraît très maniable et légère, offre un faible rayon de braquage... On regrette cependant que la boîte automatique EAT8 de PSA se montre un peu trop poussive parfois. Elle a tendance à passer les rapports très vite en mode Normal, sûrement afin de minimiser la consommation. Le problème, c'est qu'à la moindre relance, elle doit rétrograder de plusieurs rapports, ce qui produit un désagréable à-coup et fait hurler le moteur.
© Hamdi BEN LAGHA/Opel