Contrairement aux radars classiques, le radar tourelle pourrait être bien plus difficile à détecter. Ce super radar pourra en effet être placé aléatoirement à différents endroits d'une portion particulière, ciblée par les autorités. Ces "zones de leurres" intègreront plusieurs radars, sans vous dire où sont ceux qui flashent pour de vrai. Les cabines seront même équipées d'un film opaque qui empêchera les automobilistes de voir si elles sont vides ou pas. "Le Mesta Fusion est composé de deux parties, une active et une façade, poursuivait Philippe Arnaud, de Safran, en 2016. Une partie du parc sera active, le reste ne sera composé que d'une façade. L'automobiliste ne saura pas quel radar est réellement en fonctionnement au moment où il passe dans cette zone." Imparable ?
© Stéphane Compoint/Safran