Vitesse limitée à 80 km/h : un département refuse de changer les panneaux

Vitesse limitée à 80 km/h : un département refuse de changer les panneaux Plus que quelques jours ! Dès ce 1er juillet 2018, la vitesse passe de 90 à 80 km/h sur de nombreux axes. Quelles seront les routes concernées ? Toutes les réponses sont ci-dessous.

[Mis à jour le 21 juin 2018 à 09h04] Y'aura-t-il des panneaux prêts le 1er juillet sur les bords des routes où la vitesse sera désormais limitée à 80 km/h ? Pas sûr du tout ! Dans certains départements, le retard semble manifeste. Dans la Creuse, cela va même plus loin puisque la présidente du département, Valérie Simonet (Les Républicains) refuse de prendre en charge le changement des panneaux et "ne mettra aucun moyen en oeuvre, ni financier, ni humain" pour cela, selon son service de communication, interrogé par l'AFP.

La question des panneaux est sensible, les collectivités doivent en effet les commander et les poser avant de demander un remboursement à l'Etat qui s'est engagé à les rembourser par le biais des recettes des radars. Or il y 'en aurait 20 000 à installer ! La facture serait comprise entre 6 et 12 millions d'euros. Pas question de bricoler un panneau "90" en peignant un 8 par dessus. Les panneaux doivent être certifiés "mais s'ils ne sont pas changés à temps, les collectivités pourront masquer l'ancien panneau 90 km/h", expliquait début juin au Parisien le délégué interministériel à la sécurité routière Emmanuel Barbe. Dès le 1er juillet, la vitesse maximale autorisée sur les routes à double sens sans séparation sera abaissée de 90km/h à 80km/h. Cette mesure sera effective au moins jusqu'en 2020, date où un bilan devrait être effectué. Routes concernées, radars, amendes... trouvez toutes les réponses à vos questions ci-dessous.

Vitesse limitée à 80 km/h : les routes concernées

Quelles routes seront concernées par cette mesure ? Beaucoup ! Le texte officiel transmis aux préfets en décembre évoque les "routes bilatérales". Par routes bilatérales, il faut entendre en fait celles 1x1 voie ne présentant pas de séparation physique entre les deux voies de circulation (muret, terre-plein central ou encore glissières de sécurité). Il s'agit donc de l'essentiel du réseau routier extra-urbain, hors voies rapides et autoroutes. "A titre personnel, j'y suis favorable car je sais que deux tiers des accidents se concentrent sur ces tronçons de routes nationales et départementales bidirectionnelles aujourd'hui limitées à 90 km/h", avait déclaré Edouard Philippe début décembre lors d'une réunion consacrée à la sécurité routière. La vitesse serait alors de 80 km/h pour tous : deux-roues et voitures comme poids lourds. De quoi inquiéter certaines associations d'automobilistes...

Vitesse à 80 km/h : à quelle date ?

Le 1er juillet 2018, l'ensemble des routes concernées par le passage à 80 km/h verront leur vitesse maximale autorisée abaissée de 10 km/h. Les acteurs n'ont eu que quelques mois pour commander et poser les panneaux de signalisation qui devront avertir les automobilistes de ce changement. La date 1er juillet, soit juste avant les grands flux des départs en vacances d'été, avait été annoncée en janvier par le gouvernement. Cette limitation doit être en vigueur jusqu'à l'été 2020, date à laquelle un bilan doit être effectué et communiqué avant une possible (probable ?) prolongation.

Vitesse à 80km/h : quelles amendes ?

Comme pour tout excès de vitesse, le non-respect de cette vitesse maximale autorisée entraînera des sanctions : perte de points sur le permis de conduire et amende : 68 euros (montant forfaitaire) pour un excès de vitesse de moins de 20 km/h par rapport à la vitesse maximale autorisée, 135 euros s'il est inférieur à 50km/h de plus que la vitesse maximale autorisée  et 1500 euros s'il est supérieur à 50 km/h. Le retrait de points est d'un point quand l'excès de vitesse est inférieur à 20 km/h, deux points quand il est supérieur à 20 km/h mais inférieur à 30 km/h, de trois points quand il est supérieur à 30 km/h mais inférieur à 40 km/h, de quatre points quand il est supérieur à 40 km/h et inférieur à 50 km/h, et enfin de 6 points quand il est supérieur ou égal à 50 km/h.

Limitation de vitesse : les chiffres

La baisse de la vitesse maximale autorisée de 90 km/h à 80 km/h avait été testée depuis 2015 sur trois tronçons : 18 kilomètres sur la RN7 dans la Drôme, 49 kilomètres entre Nièvre et Yonne sur la RN151 et 14 kilomètres en Haute-Saône sur la RN57. Mais aucune étude pouvant fournir un bilan de l'expérience n'a depuis été publiée. Matignon a tout de même choisi de l'étendre et finalement de la généraliser à l'ensemble du réseau de voies bilatérales, et non uniquement des zones ciblées jugées dangereuses. L'association "40 Millions d'Automobilistes" a déjà annoncé l'ouverture d'une pétition en ligne contre cette mesure jugeant qu'elle ne "permettrait en aucun cas d'améliorer la sécurité routière". La limitation de la vitesse à 80km/h est déjà en vigueur dans d'autres pays européens comme la Suisse, le Danemark, la Norvège, l'Irlande ou encore la Finlande.

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